近日，北京茅以升科教基金會(huì)道路交通委員會(huì)公布了第二屆茅以升交通技術(shù)革新與發(fā)明創(chuàng)造大賽獲獎(jiǎng)名單，湖北路橋自主研發(fā)的、擁有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的《中小跨徑拱橋主拱圈裝配式三角鋼拱架研發(fā)與應(yīng)用》成功獲評(píng)二等獎(jiǎng)，展示了湖北路橋在橋梁工程領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。

中小跨徑拱橋是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的常見(jiàn)橋型，在鄉(xiāng)村振興、區(qū)域交通互聯(lián)互通中發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)主拱圈拱架存在現(xiàn)場(chǎng)拼裝復(fù)雜、工期長(zhǎng)、耗材大、安全管控難等痛點(diǎn)，針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，湖北路橋依托承建的房縣16橋項(xiàng)目，聚焦中小跨徑拱橋施工痛點(diǎn)開(kāi)展技術(shù)攻堅(jiān)，歷經(jīng)多輪試驗(yàn)研究與工程實(shí)踐，成功研發(fā)出中小跨徑拱橋主拱圈裝配式三角鋼拱架技術(shù)。

該技術(shù)以三角結(jié)構(gòu)優(yōu)化受力設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)工廠標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)模塊化拼裝，大幅減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量，且鋼拱架可循環(huán)利用，兼具安全性、高效性與綠色性。不僅有效破解了傳統(tǒng)中小跨徑拱橋拱架施工的行業(yè)難題，更推動(dòng)了中小跨徑拱橋施工向工業(yè)化、裝配化、綠色化轉(zhuǎn)型，為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)方案。

此次獲獎(jiǎng)是湖北路橋堅(jiān)持 “創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展” 的生動(dòng)體現(xiàn)，湖北路橋?qū)⒁源舜潍@獎(jiǎng)為契機(jī)，持續(xù)弘揚(yáng)茅以升先生“愛(ài)國(guó)、創(chuàng)新、奮斗、奉獻(xiàn)”的精神，加大科技研發(fā)投入，培育更多創(chuàng)新人才，在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的新征程上再創(chuàng)佳績(jī)、再立新功！